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中铁总改制中铁集团,阿里大文娱C位出道 | 财经日日评

中铁总改制中铁集团,阿里大文娱C位出道 | 财经日日评

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5月一二三线城市商品房价涨幅稳定

6月18日,国家统计局发布了2019年5月份70个大中城市商品住宅销售价格变动情况。同比上看,5月份,一线城市新建商品住宅销售价格同比上涨4.7%,涨幅与上月相同。二线城市新建商品住宅同比上涨12.1%,涨幅有所回落。三线城市新建商品住宅销售价格同比上涨11.3%,涨幅与上月相同。

环比上看,一线城市新建商品住宅销售价格环比上涨0.3%,涨幅较上月有所回落。二线城市新建商品住宅销售价格环比上涨0.8%,涨幅与上月相同。三线城市新建商品住宅销售价格环比上涨0.8%,涨幅有所扩大。(国家统计局网)

|点评| 得益于5月份各大城市普遍收紧房地产政策,商品房市场整体表现稳定。一二三线城市不论是同比、环比上看,涨幅基本是回落或者不变。而比较意外的应该是三线城市商品房价的涨幅竟然略微扩大,因为在不少人印象中三四线房价应该是属于白菜价

 

前两年三四线城市的去库存政策发力,让多个三四线城市迎来大涨,尽管上涨后的房价还是没法和一线城市相提并论。只是短期上涨过甚后,三四线城市缺乏经济和人口动力的现实,还是可能给当地楼市泼去一盆凉水。

 

中铁总改制挂牌成立新公司

6月18日,中国铁路总公司改制并更名,成立中国国家铁路集团有限公司,在北京挂牌。中国国家铁路集团有限公司是经国务院批准、依据公司法设立、由中央管理的国有独资公司,不设股东会,设董事会,由财政部代表国务院履行出资人职责。

 

据悉,原中国铁路总公司的债权、债务、品牌、资质证照、知识产权等均由改制后的中国国家铁路集团有限公司承继,将以铁路客货运输为主业,实行多元化经营。(澎湃新闻)


|点评| 2013年,中国铁路总公司正式成立,虽然仅过去6年多时间就改头换面,但这也是国有企业改革中的大势所趋。从全民所有制转向公司制后,中国国家铁路集团便能更加充分地参与市场化竞争,同时也为推动股份制改革创造条件。

 

不过,“中铁总”这个名字叫得挺顺口,一下子改掉可能还不太习惯。而同样很难改掉的,还有中国铁路行业整体的发展困境:比如回报周期长,民间资本的参与力度不够等,这些只能期待在一步步的改革中,逐渐得到突破与改善。

 

汽车流通协会建议减免二手车增值税

6月18日,中国汽车流通协会向财政部递交了《关于调整二手车交易增值税政策的建议函》,建议尽快将现有二手车交易中全额征收增值税改为差额征收增值税,或者先行给予二手车经销企业在2023年前减免增值税政策,以此优化二手车市场经营环境并促进交易活跃度,进而盘活正处于弱势的整体汽车市场。(中国经济网)

|点评| 由于近年来中国的汽车市场表现低迷,今年初已经有促进二手车市场发展的政策出台。尽管有所成效,但距离二手车市场繁荣还很远。正如建议函提出的,眼下二手车市场还在执行15年前的政策,这显然并不顺应市场的发展。而且二手车的增值税税负经常会出现比经营毛利还大的情况,也不利于二手车公司的经营。目前来看增值税政策的改进还是很有必要的,只是汽车市场需求萎靡的现状能否因此扭转,还是一个问号。

阿里再调整大文娱事业群站一号位

618日,阿里巴巴集团CEO张勇通过全员信宣布了阿里新一轮面向未来的组织升级。阿里巴巴将重组阿里创新业务事业群,朱顺炎担任总裁,负责UC及旗下移动创新业务,以及天猫精灵、阿里文学、阿里音乐。同时,盒马升级为独立事业群,侯毅继续担任盒马总裁。钉钉进入阿里云智能事业群,陈航向阿里巴巴集团CTO兼阿里云智能事业群总裁张建锋汇报。

此外,樊路远担任阿里大文娱事业群总裁,负责优酷、阿里影业、大麦、互动娱乐等业务,全力聚焦阿里在大文娱领域的突破。(澎湃新闻)

|点评| 阿里这次调整主要是针对创新业务事业群和文娱事业群。通过将各项创新业务与阿里数字经济体进行融合,来提升服务能力。此次也提升了盒马的地位,同时意味着阿里新零售的战略地位也得到提升。

值得关注的是,阿里借此次升级正式将阿里大文娱事业群定为一号位。在数月前,阿里大文娱就宣称,未来一年公司要加大投入,并将招聘超过1800名新员工。这次明确一号位应该是在为上次的表态进行落实。而钉钉的“降级”可能是阿里想要把B端业务进行整合并加强。不过,随着阿里要回港上市的日期越来越近,或许这次大调整也是准备工作之一。

滴滴整合升级成立两轮车事业部

618日消息,滴滴发布关于两轮车组织架构调整的内部邮件,滴滴出行单车事业部(内部代号海棠湾)、电单车事业部(内部代号黑马)正式整合升级为两轮车事业部(内部代号为海马)。

 

据了解,2018年初,为了打造一站式出行平台,滴滴出行推出了自有品牌“青桔单车”,由单车事业部负责运营;电单车事业部则主要负责运营另一个自有品牌“街兔电单车”,两个事业部同属普惠出行与服务事业群。(每日经济新闻)

|点评| 四个轮子(网约车)的业务遇到瓶颈之际,滴滴选择发力两个轮子的业务,这样的战略调整也在情理之中。只不过,目前无论是共享单车还是电单车市场,还没有哪家企业探索出一条赚钱的道路。

 

并且,由于前期市场已经大量饱和,滴滴的“青桔单车”和“街兔电单车”也在推广过程中,遭遇了不小的阻力,即使滴滴真想调整,可能也是有力无处使。接下来,滴滴如何才能做大“两轮车”的市场,是摆在其面前的首要难题。

 

董明珠在格力启动挑刺计划

6月18日,在举报奥克斯之后,董明珠首次公开发声。她表示:“格力举报奥克斯,这并不是企业与企业的竞争。对于企业来说,这是道德的选择。” 

早前,格力电器在内部将举行为期半年的“挑刺行动”,鼓励公司内部各部门、各子公司之间就质量问题进行相互监督,董明珠表示:“跟自己过不去,你才能够满足别人的要求。”(中国证券报)


|点评| 格力举报奥克斯一事,到底是企业竞争还是道德选择,可能董小姐说了也不算,日后自会有更加公正的评价。不过单从这一事件带给中国空调业的影响而言,从长远来看,应该利大于弊。

 

而格力启动的“挑刺”计划,也大有回应外界对格力产品质量的质疑,不服就来干,这很“董明珠”。如果格力产品真找不出严重的质量问题,那么接下来就有可能是格力销售的一段黄金期。反之,若董小姐不幸被打脸,那么格力的处境可能比现如今的奥克斯还要艰难。


亚马逊关闭社交APP

618日,据外媒报道,亚马逊已将社交购物工具火花关闭。据悉亚马逊在两年前推出了火花,旨在挑战脸书公司旗下的手机图片分享工具Instagram和图片收藏为特色的社交平台Pinterest,这些对手在社交购物领域已经拥有一定优势。而火花软件模仿了InstagramPinterest的特点。

据报道,亚马逊的目的是让用户分享各种商品图片,相互推荐或者点赞,并且让用户通过图片进入到店铺,推动其核心的电子商务业务。然而,这一产品从未流行起来。(界面)


|点评| 国内外的科技巨头基本都对社交领域产生过兴趣。但是就连谷歌、亚马逊都败下阵来,可见想动摇当下社交巨头的地位有多难。其实很多公司在推出新的社交产品时,一般以模仿市场上已有用户基础的产品为主,或者对几款现有产品进行简单的功能堆砌,难有大创新。

 

今年,国内字节跳动就有几款社交产品,可惜都没有水花。亚马逊两年前推出的产品也是同样的套路。不过,用久了的东西总是会让人产生厌倦感,人们也在期待更惊艳的产品问世。所以下一款现象级社交产品的市场永远在那里,就看谁能把握住了。

苏富比被法国富翁收购

6月18日消息,知名拍卖行苏富比被法国亿万富翁帕特里克·德拉希以37亿美元收购,预计这笔交易将在今年第四季度完成。苏富比称,目前已和德拉希旗下的BidFair USA签署协议,后者将以每股57美元的现金价格收购苏富比。上述出价比苏富比上周五的收盘价溢价61%。据悉,苏富比拥有275年历史,是艺术界最大的拍卖行之一。它的业务遍及全球40个国家,包括北京、莫斯科及多哈等新兴市场。主要拍卖中心设在美国纽约约克大道、英国伦敦新邦德街、巴黎圣多诺黑区街及中国香港。(澎湃新闻)


|点评| 这位亿万富翁德拉希是法国电信集团Altice的创始人,业界口碑不错。德拉希作为公司的长期客户,此次他主动提出收购苏富比,或许一半是出于情怀,一半是商业眼光长远。而苏富比借此次机会重回私有化后,今后的商业运作将更加灵活,效率有望更加高效。

多年前苏富比深陷泥潭,出现业绩低迷、高管离职、股价市值大缩水等多重问题。之后泰康人寿低价买入苏富比的股份,成为其最大股东。如今苏富比的股价大涨,当时逆势而为的泰康人寿还是获得了一笔不错的收益。


周二两市翻红成交阶段创新低

618日,A股两市全天维持横盘震荡走势。早间三大指数小幅高开,随即震荡下行。临近上午收盘,次新板块走强带动股指上扬,沪深两市翻红。午后,沪深两市持续下探翻绿,创指涨幅持续收窄。尾盘,黄金板块大幅走高,人工智能概念股逐步走强,指数走势稍显回暖。

截至收盘,沪深两市合计成交额仅3300亿元,北向资金合计流入18.77亿元。沪指报2890.16点,涨0.09%;深成指报8804.32点,涨0.27%;创指报1455.75点,涨0.93%。(中国经济网)

|点评| 周二迎来三大股指小幅收涨,但是成交量进一步萎缩,创4个月以来新低。消息面上,由于6月份猪肉供应将继续下降,养猪板块表现活跃。青蒿素概念股则是延续前一天走强的态势,只是还需小心短期热门题材股价的回落。目前两市缺少大的支撑力,市场走强的信号不明确,资金多持观望心态。而参照以往的规律来看,行情转向的盘面信号一般是在机构抱团的权重股补跌之后。


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